2021年9月8-10日在杭州国际博览中心举行“第十五届中国国际氢能、燃料电池、氢能汽车与加氢站展览会”，该展会将包括氢能源及燃料电池在内的新型能源的开发及应用推上中国的舞台，通过展示国内外有关新能源的最新科技动态、新产品及成果应用，向广大企业全面介绍能源领域历史性的大变革，引领广大企业走科技发展、科技创新的现代化发展道路。

2021年9月8-10日在杭州国际博览中心举行“第十五届中国国际氢能、燃料电池、氢能汽车与加氢站展览会”，我公司李总和于晓华经理以及田晋先经理受邀参加。
通过此次展会，了解了氢能源及燃料电池在内的新型能源的开发及应用、国内外有关新能源的最新科技动态、新产品及成果应用，见证了能源领域历史性的大变革，促进我们企业走科技发展、科技创新的现代化发展道路。

氢是宇宙中分布最广泛的物质，因此氢能被称为人类的终极能源。作为氢能产业化应用最为成熟的领域，氢能燃料电池技术一直被认为是利用氢能，解决未来人类能源危机的终极方案，尤其在氢能汽车领域，原因在于氢能燃料电池汽车相较纯电动汽车更具优势。

根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》的规划，到2020年，氢气产能规模达到720亿立方米/年，率先实现氢能汽车及加氢站的规模化推广应用，加氢站总数达100座以上；燃料电池发电100万千瓦和1万辆燃料电池运输车辆。到2030年，氢气产能规模达到1000亿立方米/年，累计建成（含改造）3000km以上氢气或含氢气体长距离高压输送管道，加氢站总数达1000座以上，燃料电池车辆保有量达到200万辆。到2050年，加氢站服务区域覆盖全国，参照加油站分布要求，完成高速公路加氢站布局；燃料电池车辆保留量达到1000万辆。

近年来，上海、江苏、广东、山东等省市发布氢能发展规划，着力加强对加氢站配套设备和建设运营按建设规模进行补贴。2019年，“推动充电、加氢等设施建设”增补进入《政府工作报告》。政策支持将有力推动加氢站建设，进一步明确加氢站审批流程，推动装备自主化，与燃料电池车协同发展。截至2020年，我国累计推广燃料电池汽车超过7200辆，建成加氢站约80座，这距离我国2020年建设100座加氢站的目标还有很大距离，同时也表明，未来加氢站建设进度会急剧增加，相关方面需求巨大，是可见的机会点。

氢能产业链是从氢源、氢的储存和输送、氢的充装加注等，全面、准确认识和了解“基础设施”的设计、建造，应该是目前我国正在兴起的加快发展以燃料电池车辆、燃料电池发电装置为代表的氢能产业的重要前置条件，认知到位可以顺利建设技术先进、经济合理、安全可靠的基础设施。为此，我们将于2021年9月8-10日在杭州国际博览中心举行“第十五届中国国际氢能、燃料电池、氢能汽车与加氢站展览会”，该展会将包括氢能源及燃料电池在内的新型能源的开发及应用推上中国的舞台，通过展示国内外有关新能源的最新科技动态、新产品及成果应用，向广大企业全面介绍能源领域历史性的大变革，引领广大企业走科技发展、科技创新的现代化发展道路。